北汽新能源新计划将建3千座光储换电站

2019-04-15 11:48:09 来源: 天津信息港

随着双积分管理办法出台和禁售燃油车提上研究日程,新能源汽车蓬勃发展的大势已不可逆转。通社从北汽新能源官方得悉,《北汽新能源擎天柱计划》正式发布。该计划意在到2020年共投资100亿元人民币,在全国范围内建成3000座光储换电站,累计投放换电车辆50万台,梯次储能电池利用超过5兆千瓦。

对擎天柱计划的定义,张勇在现场谈到,这项计划旨在通过换电和电池再利用技术,将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融会,构建集约、智慧、便捷的绿色出行生态,实现新能源汽车全生命周期能源资源高效利用,推动新能源汽车的可持续发展,保卫蓝天,保护地球。

擎天柱计划三步走及四大愿景阶段(2016年-2017年),由北汽新能源、奥动新能源、出租车公司3方联合共建换电站,初步组建公共出行运营平台和梯次储能运维平台,组建以光储能换电站为中心的城市级能源互联,建成换电站100座,运营车辆超过4000台,实现梯次储能电池综合利用10万度电。

第二阶段(2018年-2020年),以北京、厦门、广州、深圳、兰州、西安、昆明、郑州等城市辐射展开,组建各城市公共出行运营平台和梯次储能运维平台,组建以光储能换电站为中心的区域级能源互联,建成换电站1000座,运营车辆10万台,梯次储能电池综合利用100万度电。

第三阶段(2021年-2022年),在全国范围内展开,覆盖全国主要城市及重点城乡区域,组建以光储能换电站为中心的全国范围能源互联,建成光储换电站3000座,运营车辆50万台,梯次储能电池利用5兆千瓦。

据介绍,擎天柱计划的100亿投资将产生巨大的社会和经济效益。其一,减缓电压力,5年可为国家电节省用电1GWh;其二,实现退役动力电池的梯次利用,5年可妥善处理退役动力电池5万吨;其3,满足环保需求,50万台出租车实现电动化,一年可减少碳排放850万吨,相当于植树3100万棵。另外,分布式光储换电站互联的建成,还将成为城市运营的重要战略资源。

根据官方公布的消息来看,北汽新能源早在2016年就和奥动新能源与上海电巴从北京开始,向全国展开换电的运营和投资建设。截至目前,北汽新能源在北京、厦门、兰州三市已投放超过3000辆换电出租车。2017年9月,EU260换电出租车服务2017金砖国家峰会,向世界展现了中国智造。

另外,换电模式还有同行业新能源不具有的5大优势,一是不改变出租司机的能量补充习惯,换电迅速,只需2分48秒,与燃油车类似;2是延长电池使用寿命,集中换电,由换电站慢充,有效提升电池使用效率;3是集中式充电比分布式充电更可靠更安全;4是应用城市的波峰和波谷电量,更好地利用能源;5是充电装备建设极大地勤俭土地资源。

卫蓝生态同盟正式成立

该同盟的批成员单位包括奥动新能源、北控清洁能源、北汽产投、北汽新能源、比亚迪、CATL、当升科技、东旭蓝天、菲仕绿能、孚能科技、赣州豪鹏、汉能控股团体、华北电力大学、华为、匠芯电池、洁源新能、康得复材、龙源太阳能、普莱德、清华四川院、上海电巴、世纪金光、中清能绿洲、中再生、紫荆花开等25家产业链相干企业。另外,北汽新能源还举行了百站千车交付仪式,北汽新能源向首汽集团、银建新能源,以及厦门、兰州、广州等企业正式交付换电出租车。这意味着,目前已投放的换电出租车辆已超过3000余台,擎天柱计划的战略梦想已开始照进现实。(图/文 通社 马云龙)

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